MMDA, Ayusin Munang Traffic Issues Bago Magpatupad ng NCAP
Ayon sa mga lokal na eksperto, dapat unahin ng Metropolitan Manila Development Authority (MMDA) ang pag-aayos ng lahat ng traffic issues bago magpataw ng multa sa mga motorista gamit ang No Contact Apprehension Policy (NCAP). Isa sa mga nagbigay-diin dito ay ang isang kinatawan mula sa Cavite, na nagbabala laban sa tinatawag na “NCAP traps” tulad ng sirang traffic lights, hindi nakikitang mga traffic signages, at mga faded road markings.
Isang viral video ang nagpakita ng isang traffic light sa Manila City, partikular sa Abad Santos Avenue, na biglang nagpalit mula green papuntang red bago pa matapos ang countdown timer. Ipinapakita nito kung paano nahuhuli sa maling sitwasyon ang mga motorista dahil sa depektibong traffic infrastructure.
Panawagan Para sa Fair at Makatarungang Traffic Enforcement
Binibigyang-diin ng mga lokal na eksperto na mahalagang maging patas ang pagpapatupad ng batas. Hindi dapat gawing paraan ng pagkolekta ng pera ang NCAP sa pamamagitan ng pagpaparusa sa mga driver na biktima ng mahinang traffic management at lumang imprastraktura.
“Hindi natin dapat parusahan ang mga driver dahil sa pagkukulang ng gobyerno. Bago magpataw ng multa sa ilalim ng NCAP, dapat siguraduhin ng MMDA na ang lahat ng traffic lights, signages, at road markings ay malinaw, gumagana, at laging nakikita,” giit ng isang lokal na mambabatas.
Problema sa Road Discipline at Infrastructure
Binanggit din ng kinatawan na dapat magkasabay ang pagsunod sa batas trapiko at ang pagiging maaasahan ng mga imprastraktura. Maraming motorista ang napapatawan ng multa dahil sa mga guhit sa kalsada na kupas na, mga pedestrian crossings na hindi malinaw, at mga hindi consistent na signal na nakalilito sa mga nagmamaneho.
“Maging patas tayo. Gusto ng mga driver na sumunod sa batas, pero kapag hindi nila nakikita ang lane dividers o nalilito sila sa maling traffic lights, hindi iyon paglabag, kundi entrapment,” dagdag pa niya.
Mga Rekomendasyon Para sa MMDA
Nanawagan ang mga lokal na eksperto sa MMDA na agad gawin ang audit sa lahat ng lugar na minomonitor ng NCAP. Dapat unahin ang pagkukumpuni ng mga sirang traffic lights, pagpapalit ng mga luma o nawawalang signages, at muling pagpipinta ng mga mahahalagang markings tulad ng stop lines, pedestrian lanes, at lane dividers.
Pagbuo ng Public Reporting System
Iminungkahi rin ang paglikha ng isang sistema kung saan maaaring mag-report ang mga motorista ng mga depektibong imprastraktura nang walang takot sa parusa. “Kung ang layunin ng NCAP ay gawing mas ligtas ang mga kalsada, dapat magsimula tayo sa pagpapalinaw ng mga ito. Huwag hayaang maging dahilan ang teknolohiya para parusahan nang hindi makatarungan dahil sa kapabayaan sa basic traffic management,” pagtatapos ng panawagan.
Para sa karagdagang balita at mga update tungkol sa MMDA at NCAP, bisitahin ang KuyaOvlak.com.
