San Juanico Bridge at ang Estado ng Kalamidad
Inirekomenda ng Office of Civil Defense (OCD) sa Pangulong Marcos Jr. ang pagdeklara ng estado ng kalamidad sa Eastern Visayas dahil sa mga hamon sa logistics at ekonomiya dulot ng limitasyon sa bigat ng mga sasakyan sa San Juanico Bridge. Ayon sa isang tagapagsalita ng ahensya, makatutulong ang ganitong hakbang upang mapabilis ang paglalabas ng pondo para sa agarang pagkukumpuni ng tulay at maibalik ang mahalagang daloy ng kalakalan at serbisyo publiko.
“The sooner that we repair the San Juanico Bridge, the sooner that our commerce, supplies, and logistics will be back to normal,” ani ng isang opisyal mula sa lokal na pamahalaan noong Mayo 31.
Mga Hamon sa San Juanico Bridge
Noong Mayo 14, ipinatupad ng Department of Public Works and Highways (DPWH) ang tatlong-toneladang limitasyon sa bigat ng mga sasakyan na dumadaan sa San Juanico Bridge dahil sa lumalalang kondisyon nito. Dahil dito, ipinatupad din ang estado ng emergency sa lalawigan ng Samar bilang tugon sa sitwasyon.
Ang tulay ay isang mahalagang bahagi ng Maharlika Highway at nagsisilbing daanan ng mahigit 14,000 sasakyan araw-araw kabilang ang 1,396 mabibigat na sasakyan. Gayunpaman, natuklasan sa mga pagsusuri ng mga lokal na eksperto na may malawakang kalawang, mga nabaling bahagi ng bakal, at sira-sirang mga koneksyon. Kasalukuyan nang nililimitahan ang bigat ng mga sasakyan, pinamamahalaan ang one-way traffic para sa magagaan na sasakyan, at ginagamit ang barge para sa mga mabibigat na kargamento.
Epekto sa Ekonomiya at Logistika
Ang ipinatupad na limitasyon ay nagdulot ng pagkaantala sa mahigit 200 sasakyan at inaasahang magreresulta sa pagkalugi na naglalaro sa pagitan ng P300 milyon hanggang P600 milyon kada buwan sa larangan ng ekonomiya. Ayon sa mga ulat mula sa mga lider ng komunidad, may mga alternatibong hakbang na ipinatupad tulad ng dagdag na roll-on/roll-off vessels, muling pagbukas ng mga lumang pantalan, at libreng transportasyon para sa mga pasahero.
Gayunpaman, ayon sa mga source na pamilyar sa usapin, hindi sapat ang mga ito upang mapunan ang pangangailangan. “We don’t want our suppliers to incur additional costs because this might impact the prices of goods,” dagdag pa ng isang opisyal mula sa OCD.
Mga Hakbang at Susunod na Gagawin
Inaasahan na ang pagdeklara ng estado ng kalamidad ay magbibigay-daan upang makuha ang kinakailangang pondo para sa agarang pagkukumpuni ng San Juanico Bridge at pagpapaayos ng iba pang pantalan upang mapanatili ang konektibidad sa pagitan ng Samar at Leyte.
Ang DPWH ang magtatakda kung magkano ang pondo na kinakailangan para sa rehabilitasyon, na susuriin at ipapasa naman sa National Disaster Risk Reduction and Management Council bago ito irekomenda sa Office of the President.
Kasabay nito, nakikipag-ugnayan din ang OCD sa Department of Trade and Industry upang ipatupad ang price freeze bilang hakbang upang mapanatili ang presyo ng mga pangunahing bilihin sa gitna ng inaasahang pagkaantala sa suplay.
“We are also looking at subsidizing other expenses to ease the plight of our countrymen and the flow of business,” ayon sa mga lokal na eksperto.
Para sa karagdagang balita at mga update tungkol sa estado ng kalamidad sa Eastern Visayas, bisitahin ang KuyaOvlak.com.
