Pagpapatuloy ng Public Transport Modernization Program
Malacañang ay muling nagpatibay ng kanilang suporta sa Public Transport Modernization Program, ngunit kinikilala ang pangangailangang mas maigi pang paghandaan ang mga drayber at operator bago isulong ang susunod na hakbang. Ayon sa mga lokal na eksperto, mahalagang bigyan ng sapat na pagsasanay ang mga kasangkot para maging maayos ang daloy ng programa.
Inamin ng isang mataas na opisyal sa transportasyon na hindi pa magiging viable ang implementasyon ng programa sa kasalukuyang kalagayan. Sa isang press briefing, sinabi ng isang kinatawan ng Palasyo na positibo ang tugon ng Pangulo ukol sa mga isyung inilapit, at hindi niya nais na pahirapan ang mga operator at drayber kung ipipilit ang programa nang walang sapat na paghahanda.
Pagsasanay sa mga Drayber at Operator
Isa sa mga pangunahing isyu ay ang kakulangan sa kaalaman ng mga drayber at operator sa tamang pamamahala at operasyon ng mga transport cooperatives. Ipinaliwanag ng mga lokal na eksperto na hindi sapat na sabihin lamang na magtayo ng kooperatiba; dapat itong sabayan ng sapat na paghahanda at pagsasanay para sa mga taong kasali.
Mga Isyu sa Gastos at Ruta
Bukod dito, tinalakay rin ang mga problema tulad ng mataas na presyo ng mga modernong sasakyan, pasaning mga utang, at ang pangangailangan ng maayos na ruta. May balak ang gobyerno na makipag-ugnayan sa iba’t ibang supplier upang makakuha ng mas abot-kayang mga sasakyan.
Ayon sa mga lokal na eksperto, mahalaga ring makipag-coordinate sa mga lokal na pamahalaan upang maayos ang mga ruta, lalo na ang mga lugar na hindi regular na nadadaanan ng mga jeepney.
Patuloy na Pagsulong ng Programa
Bagamat walang opisyal na anunsyo ng paghinto, iginiit ng mga kinatawan ng Palasyo na ang Public Transport Modernization Program ay tuloy pa rin. Ang tanging kailangan ay masusing paghahanda ng lahat ng mga stakeholder upang maging matagumpay ang implementasyon.
Nagsimula noong 2017, layunin ng programa na palitan ang mga luma at hindi ligtas na jeepney ng mga makabagong sasakyan na may Euro 4 o electric engines. Kailangan din na bumuo ang mga operator ng cooperatives o korporasyon upang maging karapat-dapat sa pinansyal na tulong at alokasyon ng ruta.
Habang tinatanggap ng ilan ang programa, marami pa rin ang mga grupo ng transportasyon na nagsasabing mahal ang presyo ng mga bagong sasakyan, na umaabot sa P2.5 milyon hanggang P2.8 milyon, lalo na’t limitado ang access sa financing at mataas ang cost of living.
Sa isang pagpupulong ng Commission on Appointments, nabanggit na maraming hamon ang programa tulad ng pagtigil ng ilang bangko sa pagbibigay ng pautang at mababang consolidation rate na 40 porsyento lamang.
Para sa karagdagang balita at mga update tungkol sa Public Transport Modernization Program, bisitahin ang KuyaOvlak.com.
