Suporta sa Pansamantalang Paghinto ng Rebuilding EDSA Project
Suportado ni San Juan City Mayor at Metro Manila Council (MMC) President Francis Zamora ang desisyon ni Pangulong Marcos na pansamantalang ipahinto ang muling pagtatayo ng EDSA upang makahanap ng mas mahusay na paraan na hindi magdudulot ng labis na abala sa mga commuters at negosyo. Ayon sa kanya, “Buong puso kong sinusuportahan ang desisyon ni Pangulong Ferdinand R. Marcos, Jr. na ipagpaliban ang nakatakdang rebuilding ng EDSA upang makapagsiyasat ng mas mabilis, episyente, at hindi nakakagambalang mga pamamaraan ng rekonstruksiyon. Ipinapakita nito ang pagiging bukas ng Pangulo sa mga araw-araw na alalahanin ng mga commuter at motorista na umaasa sa pangunahing daanan ng Metro Manila.”
Bagamat kinikilala ang agarang pangangailangan ng structural rehabilitation ng EDSA, pinuri ni Zamora ang resolusyon ng Pangulo na tiyaking hindi magiging pabigat sa mga Pilipino ang proyekto. “Habang alam namin na kailangan talaga ng agarang rehabilitasyon ang EDSA, pinupuri rin namin ang determinasyon ng Pangulo na hindi maging pasanin ang proyekto sa mga mamamayan,” dagdag niya.
Mga Hakbang ng San Juan City para sa Mas Maayos na Trapiko
Ipinaliwanag ng alkalde na handa ang lungsod na makipagtulungan sa pambansang gobyerno para sa alternatibong mga ruta at solusyon sa muling pagtatayo. “Bilang isa sa mga lungsod na dinadaanan ng EDSA, alam namin ang aming responsibilidad na makatulong sa pagpapagaan ng trapiko at pagpapabuti ng daloy ng mga sasakyan sa Metro Manila. Patuloy kami sa San Juan City ng regular na clearing operations, lalo na sa mga tinatawag na Mabuhay Lanes, upang masigurong maayos ang daloy ng trapiko para sa pampubliko at pribadong transportasyon,” aniya.
Greenhills–West Crame Connector Road
Noong Disyembre ng nakaraang taon, binuksan ng lungsod ang Greenhills–West Crame Connector Road bilang mas mabilis na alternatibong ruta para sa mga motorista na gumagamit ng Mabuhay lanes. Ang daan ay nag-uugnay sa Eisenhower Street sa Barangay Greenhills hanggang sa 3rd West Street sa Barangay West Crame. Bago ito, puno ang lugar ng mga pribadong lote na naghihiwalay sa dalawang barangay. Binili at ginawang pampublikong daan ang mga lupa upang mapadali ang daloy ng trapiko.
Ipinaliwanag ni Zamora na ang Eisenhower Street at 3rd West Street ay bahagi ng Mabuhay Lanes kung saan ipinapatupad ang San Juan City Wheel Clamping Ordinance at MMDA Resolution. “Ang mga ilegal na nakaparadang sasakyan sa mga Mabuhay Lanes at kalsada ng lungsod ay papatungan ng clamp o itutulak ng MMDA,” paliwanag niya.
Kahalagahan ng Kooperasyon para sa Proyekto ng Rebuilding EDSA
Inaasahan ni Zamora ang mas malawak na pagtutulungan kasama ang Department of Public Works and Highways, Department of Transportation, MMDA, at iba pang mga stakeholder habang muling sinusuri ng pambansang pamahalaan ang estratehiya para sa EDSA. “Nanatili ang San Juan City na committed sa mga solusyong makikinabang hindi lamang sa aming mga residente kundi pati na rin sa lahat ng Pilipino na araw-araw dumaraan sa aming lungsod at sa EDSA,” diin niya.
Para sa karagdagang balita at mga update tungkol sa rebuilding EDSA project, bisitahin ang KuyaOvlak.com.
