Suspendido muna ang EDSA rehabilitation
Tinanggap ni Senator Joseph Victor “JV” Ejercito ang utos ni Pangulong Ferdinand Marcos Jr. na pansamantalang itigil ang EDSA rehabilitation. Ayon sa kanya, mahalagang magkaroon muna ng “honest to goodness economic benefit assessment” bago ipagpatuloy ang malawakang proyekto sa EDSA. Binanggit niya na ang pangunahing layunin ay matiyak na magiging kapaki-pakinabang ito sa ekonomiya at hindi magdudulot ng mas matinding problema sa trapiko.
Mga dahilan sa pagsususpinde ng proyekto
Ipinahayag ni Transportation Secretary Vince Dizon, sa isang programa, na iniutos ng Pangulo na “go back to the drawing board” bilang pagtugon sa mga pangamba sa epekto ng proyekto. Ipinaliwanag ni Ejercito na ang kasalukuyang trapiko sa Metro Manila ay nagdudulot ng pagkalugi na umaabot sa mahigit P3.5 bilyon kada araw, base sa mga ulat mula sa mga lokal na eksperto.
Dagdag pa niya, ayon sa isang pag-aaral mula sa mga source na pamilyar sa usapin, posibleng umabot pa ito sa P5.4 bilyon araw-araw pagsapit ng 2035 kung hindi maayos ang sitwasyon. Kaya naman, binigyang-diin niya na kailangang maging maingat sa pagpapatupad ng mga solusyon upang hindi lalo pang lumala ang problema.
Mga alternatibong solusyon bago ang rehabilitasyon
Pinanukala ni Ejercito na ipagpaliban muna ang total EDSA rehabilitation hanggang tuluyang gumana ang North-South Commuter Line at ang Metro Manila Subway System. Naniniwala siya na ang mga ito ang magiging epektibong alternatibo sa mga pribadong sasakyan, kaya mababawasan ang abala ng malaking proyekto sa mga motorista at pasahero.
Inamin din ng mga ahensyang sangkot na posibleng mas lalo pang tumaas ang trapiko habang isinasagawa ang konstruksyon, lalo na sa puso ng Metro Manila. Ayon kay Ejercito, kahit na mananatili ang EDSA bus lane, hindi ito sapat. “For one, workers who depend on jeeps, shuttles, and carpooling will still face longer, tougher commutes because side roads will become more crowded,” aniya.
Epekto sa mga manggagawa at mamamayan
Binanggit niya na ang dagdag na delay sa biyahe ay makakaapekto sa produktibidad at araw-araw na buhay ng mga ordinaryong Pilipino. Dahil dito, mariing pinayuhan ni Ejercito na huwag munang ituloy ang rehabilitasyon habang hindi pa handa ang mga alternatibong transportasyon.
Muling inulit ng senador ang kanyang paninindigan na ang dapat unahin ay ang pagpapabilis ng mga proyekto ng riles. “Ang kailangan natin ngayon ay ilatag ang mga riles, hindi muna ang pag-aayos ng mga kalsada,” pagbibigay-diin niya. Sa kanyang pananaw, tanging ang railway system lang ang makakatulong upang solusyonan ang matagal nang problema sa trapiko.
Para sa karagdagang balita at mga update tungkol sa rehabilitasyon ng EDSA, bisitahin ang KuyaOvlak.com.
